De schandelijke milieuverontreiniging van de Golf van Mexico door een niet te stoppen oliebron door BP, zal er zeker toe bijdragen dat er versneld naar meer efficiënte elektrische wagens onderzoek zal gebeuren. De toekomst van ons milieu blijkt er voor een groot deel afhankelijk van te zijn. De Amerikaanse president Barack Obama is plots een pleitbezorger van de elektrische wagen geworden.
Milieubelasting moet naar beneden
Een elektrische wagen of EV (Elektrisch Voertuig) is een wagen die wordt aangedreven door een elektrische motor (in niet meer van olie, benzine of diesel), die gebruik maakt van elektriciteit die afkomstig is van bijvoorbeeld chemische energie die wordt opgeslagen in accu’s. De kans is groot dat op termijn de brandstofmotor zal verdwijnen. In 1990 werd in de Amerikaanse staat Californië het “Zero Emission Vehicle Program” van kracht, dat een serie van maatregelen inhield om fasegewijs te komen tot verkoop van auto’s (vrijwel) zonder uitstoot van schadelijke stoffen.
Momenteel hebben zowat alle autoconstructeurs een elektrische wagen in ontwikkeling . Nog dit jaar of begin 2011 zullen de grote merken hun eerste EV’s op de markt brengen. Aangenomen wordt dat van zodra er langs onze autowegen ook voldoende oplaadpalen aanwezig zullen zijn, de verkoop van EV’s een geweldige vaart zal nemen.
De milieuramp die de ontploffing van een BP-booreiland en de daaraan verbonden oliebron dit jaar veroorzaakt heeft, zal bij de overheid de wens om over performante elektrische wagens te beschikken, zeker hebben doen stijgen.
De directe milieubelasting van elektrische auto’s is gering. Er komen bij het rijden geen schadelijke uitlaatgassen vrij, hetgeen in de directe omgeving van waar de wagen rijdt, schonere lucht oplevert. Blijft natuurlijk dat de elektriciteit hoe dan ook moet worden opgewekt. Indien dit gebeurt middels windenergie of waterkracht is er nauwelijks sprake van milieubelasting. Indien de energieopwekking gebeurt middels koolstofdioxide-uitstoot of door radioactief afval middels kernenergie, wordt de vervuiling gewoon verplaatst naar de elektriciteitscentrale en is er nauwelijks milieuwinst.
President Obama wordt promotor
De olieramp in de Golf van Mexico weegt zwaar op de reputatie van president Barack Obama en dat heeft zijn interesse in de elektrische wagens zeker aangescherpt. Enkele dagen geleden heeft hij voor de eerste keer plaats genomen in de elektrische Chevrolet Volt tijdens een bezoek aan de Compact Power batterijfabriek in Holland (Michigan-VSA). LG Chem, waartoe Compact Power behoort, is de producent van de batterijcellen voor de Volt, die later dit jaar in Amerika op de markt komt.
De Chevrolet Volt heeft een actieradius van circa 550 kilometer en rijdt continu met elektrische aandrijving. De eerste 60 kilometer worden uitsluitend op elektriciteit afgelegd, afkomstig uit de 16-kWh lithium-ion batterij, zonder gebruik te maken van brandstof en zonder CO²-uitstoot. Wanneer de lithium-ion batterij bijna leeg is, treedt ongemerkt een generator in werking om op een volle tank de elektrische actieradius met zo’n 480 kilometer te vergroten.
Aangenomen mag worden dat alle autoconstructeurs een tandje zullen bijsteken om sneller hun EV’s op de markt te brengen. Nu de overheden of de elektriciteitsmaatschappijen nog overtuigen om het aantal oplaadpalen versneld uit te breiden.
Obama geeft elektrische wagen een schouderklopje
