Trends en innovaties in magazijninrichting “Op het vlak van e-commerce staat België drie stappen achter”

Nicole Verstrepen
Facility Management
SSI Schaefer Hennebert en Pignoloni
SSI Schaefer Patrice Pignoloni
SSI Schaefer Patrick Hennebert

De toenemende automatisering stelt ons in staat te evolueren naar paperless offices en paperless warehouses. Gek genoeg verdwijnt het papier in de magazijnen wel in de operationele processen, maar duikt het in heel wat warehouses eens zo veel terug op bij de verzending, doordat die steeds meer diversifieert. Over deze en andere trends en innovaties in magazijninrichting had kmo-insider een gesprek met Patrick Hennebert en Patrice Pignoloni, respectievelijk director sales & after sales services Benelux en sales engineer bij SSI Schäfer, wereldmarktleider op het vlak van totaaloplossingen voor magazijninrichting. Als vanzelf kwamen ook de bedreigingen en uitdagingen in de logistiek aan bod.

SSI Schäfer telt onder zijn bijna 10.000 werknemers niet minder dan 400 programmeurs. Patrice Pignoloni: “De automatisering van magazijnen zit dan ook volop in de lift. We krijgen de aanvragen bij wijze van spreken nauwelijks verwerkt.”

Patrick Hennebert: “Evolueren naar een paperless magazijn doe je bijvoorbeeld door een pick-to-light, scanning- of voicesysteem te integreren. Bij een pick-to-light systeem bevindt er zich bij elke opslaglocatie een signaallamp met een display waarop de orderpicker ziet hoeveel stuks hij moet nemen. Van zodra hij bevestigt dat de stuks genomen zijn, gaat er een volgende lichtje branden. Op zich is deze technologie vandaag al ietwat verouderd. Bij een nieuwbouw, waar we van scratch kunnen beginnen, zullen we vandaag meestal pick-by-voice installeren, waarbij de computer de orderpicker instructies geeft, zich naar een bepaalde locatie te begeven om een aantal stuks te nemen. De orderpicker zal de numerieke code bij het betreffende artikel aflezen, zodat de computer kan controleren of hij de juiste producten genomen heeft. Als je werkt met een scanningsysteem krijgen je orderpickers een LCD-schermpje als een horloge rond hun arm en een soort vingerhoed waarin een laserscanner zit zodat hun handen vrij zijn om te handelen. Op zo’n LCD-scherm kan je meer informatie kwijt dan via een voice-instructie. Je kan b.v. aangeven wat de magazijnier precies moet nemen wanneer er verschillende artikelen in één kartonnen doos zitten.”

 

Verzending wordt steeds meer versplinterd

De operationele processen worden dan misschien wel papierloos, bij de verzending komt er vandaag steeds meer papier kijken.

Patrick Hennebert: “Vroeger werd één pallet goederen verzonden, met één verzendnota erbij, en één etiket erop. Vandaag wordt de verzending steeds meer versplinterd. De laatste tak in de logistieke keten gaat er meer en meer tussenuit en vanuit de haven, de productie of de stockage worden de producten nu niet meer naar één groot distributiecentrum, maar direct aan de eindklanten geleverd. Er zijn nog wel groupagebedrijven, maar retailketens b.v. vragen steeds meer dat je als leverancier rechtstreeks de supermarkten belevert. Zo heb je dus opnieuw meer verzendnota’s en etiketten nodig. Vele magazijnen zijn hier nog niet voor ingericht.”

 

Wat met de magazijninrichting voor e-commerce?

Patrice Pignoloni: “Bij e-commerce heb je veel retourzendingen. Dat kan oplopen tot 70%. E-commercemagazijnen moeten bijgevolg anders ingedeeld worden, waarbij je meer in vakken werkt en de lege vakken opvult met de retours. Meestal gaat het om een groot aantal verschillende producten met verschillende afmetingen. De vakken die leeg gemaakt worden, worden dan opgevuld met producten met andere afmetingen. Dit kan je realiseren door met modulaire systemen te werken, waarbij je b.v. scheidingswanden snel kan wegnemen.”

Patrick Hennebert: “Om een extreem voorbeeld te geven. Het Duitse postorderbedrijf Otto Group, vooral actief in kleding voor senioren, stelt vast dat van de acht stuks die klanten bestellen er gemiddeld zeven terugkomen. Wij hebben voor de groep een retourcentrum gebouwd, dat louter en alleen gebruikt wordt voor de terugzendingen. De geretourneerde kleding komt binnen, wordt gecontroleerd, in een nieuw zakje gestoken en voorzien van een nieuw etiket. Vanuit dit retourcentrum wordt alles overgebracht naar het e-commercemagazijn. Een investering van tien miljoen euro… enkel en alleen om de retours te behandelen.”

Neem China als voorbeeld

Patrick Hennebert en Patrice Pignoloni stellen vast dat België op het vlak van e-commerce achterop hinkt.

Patrick Hennebert: “Wij zijn in ons land te laat gekomen. In Nederland is men drie stappen vooruit. Een paar kleine retailers zijn daar doorgegroeid naar echte, grote e-commercewinkels met eigen warehouses, ik denk aan Wehkamp en Coolblue. In ons land hebben zeven op de tien e-commercewinkels hun magazijnen ondergebracht bij grote logistieke dienstverleners waar ze een aantal vierkante meter huren. De orderpicker van deze magazijnen pickt voor verschillende e-commercewinkels tegelijkertijd, rijdt naar de paktafels en zorgt voor de verpakking en de verzending. Op deze manier kan e-commerce hier relatief efficiënt georganiseerd worden. In ons land zie ik verder weinig initiatieven waarbij retailers zelf e-commerce magazijnen bouwen.”

Patrick Hennebert verwacht dat e-commerce de volgende jaren nog spectaculair zal toenemen.

Patrick Hennebert: “Neem het voorbeeld van China. Daar wordt zeven keer meer dan in Europa via internet gekocht. Op de bus naar huis bestellen de Chinezen bij Alibab Fresh wat ze ’s avonds willen eten. Aan elk appartementsgebouw staan er gepersonaliseerde lockers. Binnen het uur wordt de bestelling daarin geleverd en hebben de Chinezen deze maar uit hun kastje te halen. In Europa zijn we momenteel blij met een levering binnen 24 uur. Alle plaatselijke groentewinkels in China zijn bij Alibaba aangesloten. De winkel om jouw hoek krijgt jouw bestelling op de smartphone binnen en levert die meteen uit. Elke grote internetshop heeft er zijn eigen bank. Zeven van de tien betalingen worden vandaag via Alipay uitgevoerd, direct met de app of gewoon met een QR-code via de smartphone.”

Patrick Hennebert verklaart dit door het feit dat de retailwereld zoals in Europa nooit bestaan heeft in China en dat die ontstaan is tegelijk met een generatie die met de smartphone opgroeit. (lees verder p.62)

Patrick Hennebert: “In China hebben een paar grote ondernemers de handen in elkaar geslagen en een structuur uitgewerkt om de bevolking op deze manier te beleveren. Bij ons is iedereen op zijn kleine eilandje bezig. Mocht er in Europa iemand opstaan, die de kar trekt, alle structureert en organiseert en waarvan iedereen lid wordt, dan zou er hier een hele schokgolf in retail ontstaan.”

 

Loonkostprobleem

Om een inhaalbeweging op dit vlak te kunnen uitvoeren, moet de regering voor Patrick Hennebert werk maken van een serieuze loonkostverlaging.

Patrick Hennebert: “Wij hebben in België niet lang geleden weer twee mooie opportuniteiten aan onze neus voorbij zien trekken. Ten opzichte van het Smart Logistics Centre in Venlo hebben wij in ons land een loonkostachterstand van ongeveer 20 tot 24 euro op 100 euro bruto en de loonkost vormt wellicht ook de bottleneck waarom Europese organisaties multinationals proberen aan te trekken voor een groot, nieuw logistiek terrein in Calais, en niet in ons land.”

Dat er in de retail geen nachtwerk mag gedaan worden, is een andere handicap. Grote retailers kunnen slechts vanaf 6 uur in de ochtend beginnen lossen, waardoor de goederen vaak niet allemaal voor 9 uur in de winkel geraken en ze zich genoodzaakt zien hun personeel ook overdag logistieke activiteiten te laten uitvoeren.

Ecologie

Om af te sluiten, mooi nieuws, op het vlak van ecologie. Patrick Hennebert: “Vandaag gaat er bij de automatisatie ook veel aandacht uit naar zogenaamde groene software. Magazijnprocessen worden zodanig geprogrammeerd dat ze logistiek ideaal verlopen, maar kunnen tegelijkertijd geparametreerd worden zodat op rustige dagen of uren de software op ‘groen’ kan worden gezet en de transportsystemen b.v. aan halve snelheid gaan werken zodat je minder elektriciteit verbruikt.”

 

Tips voor je magazijninrichting

Patrice Pignoloni en Patrick Hennebert raden je bij de inrichting van je magazijn aan om zo goed mogelijk vooruit te denken. Patrice Pignoloni: “Nu voer je misschien producten die op palletten staan, maar binnen vijf jaar is dat misschien niet meer het geval. Bij e-commerce dien je ook voldoende plaats te voorzien voor de retourzendingen.”

Patrick Hennebert: “Wil je starten met automatisering en is je installatie niet te groot, dan kan je perfect werken met een pick-by-light systeem. Van zodra je naar 200 tot 300 artikelen evolueert, opteer je beter voor een scanning- of pick-by-voice systeem. Ook de manier waarop je je producten vandaag verzendt en hoe je dat in de toekomst gaat doen, is belangrijk. Een van onze klanten had een aantal laadkades voor vrachtwagens, die vandaag allemaal buiten dienst zijn omdat hij geen palletten meer moet versturen, maar kartonnen dozen, die nu door kleine bestelwagens worden opgehaald. Het transport van goederen is vandaag volop in evolutie.”

Webdesign Desk02